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如果贾跃亭不去做汽车，现在的乐视网会不会就不会这么惨了

贾老板跑路已经成为家家户户茶余饭后的话题了,而今天乐视开盘来了个800多万手挂单更给这件事加了一份色彩。乐视的倒台表面上是因为把资金拿去造汽车了，资金链的断裂所造成的，那么乐视如果当初不选择造车会是什么样一个情况呢？

首先让我们来看看整个汽车行业一汽-大众：2016年销量：190.43万辆，利润：约750亿；上汽集团：2016年销量：648.9万辆，利润：约320亿。而2016年乐视的营业总收入只有219.87亿，可见汽车行业整体的利润有多吸引人。贾跃亭是一个有野心的人，他想成功，而在美国又有那么一个成功的榜样--埃隆马斯克，他要成为中国的那个他。然而他没想到，从乐视这么一个轻资产互联网企业转变成一家重资产的车企这么难，也不怪他，因为他是吃螃蟹的人。

乐视手机在15/16年也曾经风风光光，可是乐视手机整套供应链体系存在问题，同时它在线下的扩张投入的过多，同时负债过高，一旦资金断链，乐视手机会迅速倒下。同时乐视手机的质量问题和线下维修问题的不完善也在贾跃亭跑路后的网络暴力中被扩大。再来说说乐视电视，乐视电视没什么黑点，曾经作为互联网电视的领头，就如乐视在今日的中提到“乐视超级电视并未被传统电视企业甩开”。乐视影视，乐视影视很早的关注到体育赛事的版权，同时在影视版权方面做得也相当优秀，也给当时的线上视频网站建立了一个专注IP的楷模作用。乐视影业，融创进入乐视后，乐视影业一直是乐视的救命稻草，然而实际乐视影业的经营状态并不乐观。拿得出手的貌似只有《芈月传》，而以《长城》，《奇门遁甲》为代表的作品巨亏。网酒网对标的是酒仙网，或许今年如果活下来的话，可以坐上酒价猛涨的顺风车，回口血。

总而言之，我们可以看到，如果贾跃亭好好做乐视网，不会到今天这样的一个情况，亦或许晚一年造车，也许就不是这样一个结局了。机会是属于有准备的人，小米，百度，阿里完成了原始资本的积累后，也开始了造车之旅。最后希望早日我们能坐到雷军，李彦宏和马云的电动车，而对于法拉第汽车的未来那一切都扑朔迷离了。

为什么央视很难看到女排直播

女排转播比较少的原因有很多。

一：场面精彩程度比较低。不是否认女排比赛的拼搏精神和激烈程度，但是相比篮球和足球的身体对抗，篮球和足球相对更受欢迎。

二：投入赞助少。女排联赛的关注度低也影响了广告赞助等资金投入，电视台转播几乎都需要自掏经费转播，并且收视率很低，连广告收益都不能保证，因此除了央视偶尔播一下，地方台几乎没有转播。

三：排球运动的不普及。相比三大球之外的其他两大球，排球运动的规则，玩法，对场地的要求都会比篮球足球高很多，就很难在基层开展排球运动。

总之中国女排在国内有很好的口碑和关注度，但中国女排联赛一直都不温不火，从排球运动的不普及到比赛的沉闷难懂，都产生了一种恶性循环，影响了女排联赛的关注度。

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