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维特尔(SebastianVettel)是一位著名的德国赛车手,曾效力于红牛车队和法拉利车队等多支赛车队伍,并多次获得过各种赛车比赛的冠军。他不是一名服务员,而是一名职业赛车手。
也因为各种低级个人失误,他的能力也被质疑,认为只能开红牛的火星车才能夺冠,所以也被称为“水瓦”和“陀螺”。
维特尔2007年加盟红牛二队时,托斯特是当时的车队领队。而他也是维特尔从一位“新人”成长为“分站冠军”的见证者。在托斯特的眼里,年轻时的维特尔在生涯初期,就展现出了一名伟大车手所需要具备的素质。
还在开车
红牛确认塞巴斯蒂安·维特尔回归F1赛车
塞巴斯蒂安·维特尔将在今年晚些时候驾驶他的冠军红牛赛车。红牛车队已经确认,塞巴斯蒂安·维特尔将很快驾驶f1赛车,这是自去年年底退役以来的第一次。
塞巴斯蒂安·维特尔(SebastianVettel),1987年7月3日出生于德国黑彭海姆,德国F1车手,夺得4届F1世界冠军,并帮助红牛车队赢得第一座车队冠军奖杯,2013年创下单赛季9连胜纪录。维特尔在阿布扎比夺冠,完成了“最年轻大满贯”,在当下他成为最年轻的世界冠军、最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻杆位得主。
阿隆索国籍西班牙,是F1赛车世界冠军,德国车手维特尔是阿隆索的粉丝,他对阿隆索的评价是:阿隆索是F1运动中最伟大的车手之一,胜利、胜利、胜利,是阿隆索的目标,他也做到了这一点,不止一次获得过世界冠军。
他对赛车运动的热爱,对胜利的追求,以及对这项运动的推广,都是我们年轻车手的榜样。
是的哟~我们家二二(就是维特尔)卫冕了哟~而且帮红牛带回了车队总冠军~
1、维特尔代表法拉利未取得过年度总冠军
2、两次年度亚军,都是输给了汉密尔顿,2017年输了46分,2018年输了88分;
3、代表法拉利拿到的杆位次数。毫无疑问,并没有想象中的那么多,这也是过去五年法拉利相比对手梅赛德斯来说的致命弱点,排位赛不给力;
4-分站冠军次数,这是法拉利史上第三成功的车手,仅次于迈克尔-舒马赫和尼基-劳达。维特尔有机会超越劳达,因为后者的分站夺冠次数是15。如果今年比赛重启,德国人有机会追平或者超越;
5、分站亚军+分站季军的次数。维特尔在代表法拉利的102场分站赛中,共54次登上领奖台,这个数字相当惊人。除了14次分站冠军,还有21次亚军,以及19次季军;
6、1367-这是维特尔奉献给法拉利的积分。
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